ਔਰਤ "ਭੁੱਲ ਗਈ" ਕਿ ਪੀਜ਼ਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਬੈਗ ਲੈ ਲਿਆ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਹੀਂ

ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚੈੱਕ-ਇਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਬੈਗੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਟੈਗ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਬੈਗੇਜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਬੈਗੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ANA ਨੇ 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਬੈਗੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੀ ਕੀਤਾ।
ਸਿੰਪਲ ਫਲਾਇੰਗ ਨੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, A320 ਲੜੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਥੋਕ ਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ "ਬਲਕ ਲੋਡਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ)। ਫਿਰ ਸਾਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਜਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰ ਵੰਡ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਬਲਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਯੂਨਿਟ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਾਮਕ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ (ਕਈ ਵਾਰ A320) ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ULD ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ULD ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ LD3 ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਏਅਰਬੱਸ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 747, 777 ਅਤੇ 787 ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰ 747 ਅਤੇ 767 ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ।
A320 ਲਈ, ਇੱਕ ਘਟੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਦਾ LD3 ਕੰਟੇਨਰ (ਜਿਸਨੂੰ LD3-45 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਲਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ। 737 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਮਾਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ (ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ A320) ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਹਾਲੀਆ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦ ਰਹੇ ਹਨ। 2020 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਰਿਪੋਰਟਰ-ਜਸਟਿਨ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਹੈ। ਰੂਟ ਵਿਕਾਸ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸਮਝ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਅਤੇ ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ।