ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ (ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ) ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਵਾਹਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਬੈਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਕ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਕਸੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਬੁਗਾਟੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਚਿਰੋਨਹਬਿਲੇਪਰ ਹਰਮੇਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਰੇਸਰ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਰੇਸਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੰਭ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਲੜਕੇ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ ਨੂੰ "ਕ੍ਰੇਈ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਹੱਸਮਈ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਗਲ) ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਕ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਫ-ਵਾਈਟ ਰੰਗ ਚਾਕ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰਮੇਸ ਹੈਂਡਬੈਗ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮੈਨੀ ਖੋਸ਼ਬਿਨ (ਮੈਨੀ ਖੋਸ਼ਬਿਨ) ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੋਹਸਬਿਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੁਗਾਟੀ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਖੁਸ਼ਬੀਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਉਹ ਬੁਗਾਟੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਦੋ ਵੇਰੋਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਲਈ "ਈਟੋਰ" ਨਾਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ (ਭਾਵੇਂ ਉਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)।
ਹੋਸ਼ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2015 ਵਿੱਚ ਚਿਰੋਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੇ ਸਲਾਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਹੋਸ਼ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੰਗ ਹੈ (ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਲਾਲ ਹੈ), ਤਾਂ ਜੋ ਚਮੜੇ, ਪੇਂਟ, ਟ੍ਰਿਮਸ, ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਆਦਿ ਦੀ ਛਾਇਆ ਸਹੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਕੰਮ ਹਨ। ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਬੁਗਾਟੀ ਹਰਮੇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਬੁਗਾਟੀ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਰਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਿਰੋਨ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ H ਅੱਖਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ "ਕੋਰਬੇਟਸ" ਪੈਟਰਨ ਪੂਛ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੀਟ ਦਾ ਚਮੜਾ, ਕੰਸੋਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਗੋ ਲਾਈਨ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਬਕਲ ਹਰਮੇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ) 'ਤੇ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਬੁਗਾਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਹਰਮੇਸ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਰਬੇਟਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ।
ਹੋਸ਼ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਸ ਖਾਸ ਚਿਰੋਨ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰਮੇਸ ਦੇ ਦੋ ਦੌਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।" “ਮੇਰੇ, ਹਰਮੇਸ ਟੀਮ ਅਤੇ ਬੁਗਾਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਈਮੇਲਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਕਾਰ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ-ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਚਲਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਹੋਸ਼ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਗਾਟੀ ਬੇਬੀ II ਲਿਜਾਵਾਂਗੇ।" “ਉਹ ਬੁਗਾਟੀ ਲਈ ਪਾਗਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਨਾਮ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ 'ਚਿਰੋਨਹਬਿਲੇਪਰ ਹਰਮੇਸ' ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ।
ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
906 ਅਤੇ 911 ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ, ਅਤੇ ਪਨਾਮੇਰਾ ਅਤੇ ਟੇਕਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਖਿੱਚਣਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਜੀਟੀ (ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ) ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
ਅਜੀਬ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BMW Z1 ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰ ਹੈ.